TOKYO -- A japán Proterial olyan mágnest fejlesztett ki az elektromos járművek motorjaihoz, amely a jelenlegi szinthez képest egyötödnyi terbiumot, egy ritkaföldfémet igényel.

Jelenleg a terbiumot főleg Kínában állítják elő. A geopolitikai kockázatok miatt a terbium közép- és hosszú távú stabil beszerzése sok japán vállalat számára problémát jelent. Az új termék csökkentheti a terbium felhasználását a gyártási anyagok fázisában, hogy segítsen mérsékelni az elektromos járműgyártás kockázatait.

A terbium a "nehéz ritkaföldfém" egyik fajtája, és mágnesekhez adva javítja a hőállóságot. Szinte mindegyiket Kínában gyártják. Összehasonlítva a „könnyű ritkaföldfémekkel”, például a neodímiummal, amelyeket elektromos járművek motormágneseiben is használnak, nehéz diverzifikálni a beszerzési hálózatot.

A Proterial szerint az elektromos motorokhoz használt közönséges neodímium mágnesek körülbelül {{0}},5-1 százalék terbiumot tartalmaznak. A nemrégiben sikeresen kifejlesztett technológia a terbium mennyiségét körülbelül 0.{4}},2 százalékra tudja csökkenteni, és ez nem befolyásolja a mágnes teljesítményét. Kis mennyiségű terbium is javíthatja a mágnes hőállóságát a mágnes finom részecskerétegében lévő összetétel beállításával.