Az új elektromos motor csökkenti a ritkaföldfém-neodímium mágnesek iránti igényt
A japán Proterial technológia csökkentené a Kínától való függőséget az ásványok tekintetében
A Proterial szerint a vas-oxid mágnes speciális elrendezése lehetővé teszi a neodímium mágnes cseréjét egy elektromos motorban. (A fotó a Proterial jóvoltából)
SHUHEI OCHIAI, a Nikkei munkatársa, július 24., 2023 05:50 JST
TOKYO -- A Proterial japán fémgyártó prototípus motort fejlesztett ki elektromos járművekhez, amely olyan mágneseket használ, amelyek nem tartalmaznak ritkaföldfém-neodímiumot.
A neodímium mágnesek jelenleg a legelterjedtebb típusok az elektromos motorokban, de mivel a ritkaföldfémek fő forrása Kína, a stabil beszerzés problémát jelent.
A Proterial japán fémgyártó prototípus motort fejlesztett ki elektromos járművekhez, amely olyan mágneseket használ, amelyek nem tartalmazzák a ritkaföldfém-neodímiumot.
A neodímium mágnesek jelenleg a legelterjedtebb típusok az elektromos motorokban, de mivel a ritkaföldfémek fő forrása Kína, a stabil beszerzés problémát jelent.
Az új mágnes főleg ferritből áll. A prototípus tesztjei megerősítették, hogy az elektromos járművekhez szükséges motorteljesítmény elérhető – közölte a cég.
A korábban Hitachi Metals néven ismert Proterial tavaly azt mondta, hogy számítógépes szimulációk megerősítették, hogy az elsősorban vas-oxidból álló ferritmágnesek használhatók elektromos járművek motorjaiban. A cég azóta kifejlesztett egy prototípus motort az elektromos járművek számára, amely ezeket a mágneseket használja, és teljesítménytesztek elvégzésére használta.
A ferritmágnesek csak körülbelül egytizede a neodímium mágnesek erősségének, és mindeddig nem használták őket az elektromos motorok fő típusaiban. A Proterial azt mondta, hogy kifejlesztett egy technológiát a motor teljesítményének növelésére a mágnesek újszerű elrendezésével. A prototípusokkal végzett tesztek megerősítették, hogy elektromos járművekhez használható kimenet érhető el.
A Proterial nem szándékozik tömegesen gyártani saját motorjait, csak ferritmágneseket és egyéb anyagokat kíván eladni a motorgyártóknak, hogy csökkentsék a ritkaföldfémekhez való hozzáférés megtagadásának kockázatát. Azt tervezi, hogy értékesítési tevékenységet folytat azzal a céllal, hogy a 2030-as évek elejére teljes körűen elterjedjen az elektromos járművekben.
