Fogak száma Z
Spirális kúpkerék
Spirális kúpkerék
A zárt sebességváltó általában nagy sebességgel rendelkezik. A sebességváltó stabilitásának javítása és az ütközés és a vibráció csökkentése érdekében jobb, ha több fog van. A fogaskerék fogainak száma z1=20~40. Nyitott (félig nyitott) fogaskerekes hajtómű, mivel a fogaskerekek fogai főként elkoptak, a fogaskerekek túl kicsinek megelőzése érdekében nem célszerű túl sok fogat használni a fogaskerékhez, általában z1=17~ 20.
Helix szög
> 0 balkezes;
< 0 jobbkezes
fogsor
pn=ptcos (az n és t alsó indexek a normál és a véglapok jelét jelölik)
modulus
A modulus a két szomszédos fogaskerék azonos oldalán lévő fogprofilok közötti p fogosztás és a pi arány (m=p/π) arányára vonatkozik milliméterben. A Modulus a modulo fogaskerék fogak egyik legalapvetőbb paramétere. A homlok-, spirális- és kúpkerekes fogaskerekek moduljait a szabványos modulsorozat táblázatában találja (GB/T 1357-1987).
mn=mtcos
m=p/π
A fogaskerék indexköre a viszonyítási alap a fogaskerék egyes részeinek méreteinek tervezésénél és kiszámításánál, valamint a fogaskerék indexkörének kerülete=πd=zp
Az m modulus egy alapvető paraméter, amely meghatározza a fogaskerék méretét. Az azonos számú fogaskerék nagy modullal rendelkezik, és a mérete is nagy.
nyomásszög
rb=rcos =1/2mzcos
A két fogaskerék osztáskörének P érintőpontjában a két fogprofil görbe közös normálisa (azaz a fogprofil erőiránya) és a két osztáskör közös érintője közötti hegyesszög (azaz A P) pontban a pillanatnyi mozgás irányát hegyesszögnek nevezzük. Nyomásszög, más néven hálószög. Egyetlen sebességfokozat esetén ez a fogforma szöge. A szabványos fogaskerék nyomásszöge általában 20". Bizonyos esetekben a =14,5 fok, 15 fok, 22,50 fok és 25 fok is használatos.
Osztó kör átmérője
d=m*z
Középtávolság
a=1/2*m(z1 plusz z2)
megfelelő kötési feltételeket
m1=m2, 1= 2, 1= 2
A fogaskerék alávágásának elkerülése érdekében a normál egyenes élű hengeres fogaskerekek esetén =20o, z1 17-nél nagyobb vagy egyenlő. Z2=u·z1.
Kiegészítő magassági tényező és csúcshézagtényező
—h*a, C*
Ha két fogaskerék össze van kapcsolva, az egyik fogaskerék foghegye mindig a másik fogaskerék foggyökérébe kerül. Annak érdekében, hogy a hőtágulás ne haljon meg, és legyen hely a kenőolaj tárolására, a foggyökér magasságának nagyobbnak kell lennie, mint a foghegy magassága. Ebből a célból bevezetik az addendum magassági együtthatót és a headspace együtthatót.
Normál fog: h*a =1; C*=0.25 Rövid fog: h*a =0.8; C*=0.3 [4]
